海東儲能變電預製艙（站（zhàn））

一、應（yīng）用領域：

廣泛運用於（yú）光伏、風電等新能源產業。結合電化學（xué）儲能電站建設周（zhōu）期短、布（bù）點靈活的優勢，采用儲能預製艙來規劃實施電網儲能電（diàn）站項目，進一步縮短儲能電站的建設周期，提高投產效率。

二、產品特點：

儲能（néng）新能（néng）源項目中常采用（yòng）儲能預製艙，內部設備均放置於艙內，艙體和設備統一在廠家預製安（ān）裝好後到現（xiàn）場直接吊（diào）裝就位即（jí）可。該建（jiàn）站模式有著施工後周期短、安全可靠、占地麵（miàn）小、外（wài）觀精巧、組合靈活、生命周期（qī）長、輻射噪音小等特點。

預製艙（cāng）整體布置緊湊，相較於傳統土建建站模式，占地麵積和高度能夠減少25%以上，空間占（zhàn）用率大大降低，外立（lì）麵可實現文化彩繪噴繪，能（néng）夠與（yǔ）周圍環境的整體規劃相融合，根據安裝現場的（de）地理位置靈活布置（zhì），解決征（zhēng）地難、建設難、落地難的問題。

預製艙的艙體內部結構采用焊裝一體式，為了保證起吊、運輸和安裝時整體結構不會變形或損傷，增強了（le）艙體的機械強度、剛度和抗衝擊能力，艙（cāng）體的重要性係數根據結構的安全等級設（shè）計，設計使用年限（xiàn）按25年考慮。艙體采用鋼結構體係，圍護結構（gòu）外側（cè）采用功能性、裝飾性一（yī）體化的免維護材料（liào）,內側應采用輕質高強、耐水防腐、阻燃（rán）隔熱麵板材料（liào），中間采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。艙（cāng）體骨架型材（cái）選用Q235耐候鋼，艙體為集裝箱型結構，底梁采用H型鋼，平頂或者斜頂設計，內牆體為50-80mm厚（hòu）保溫岩（yán）棉彩鋼板，外牆體為3mm厚的（de）平鋼板。

艙體屋麵采用有組織排（pái）水，排（pái）水槽及落（luò）水管與艙體配套供貨，現場安裝；對於寒冷地（dì）區（qū）可采用散排無組織外排水方（fāng）式，空調排水管采用暗敷（fū）或槽盒暗敷方式。艙體結構采取有效的防腐（fǔ）蝕措施，構造上考慮便於檢查、清刷、油漆及避免積水。經（jīng）過防腐處理的零部件，在中性鹽霧試驗確保196小時後無（wú）金屬基體腐蝕現象。

艙體防腐選用三層防護，艙（cāng）體金屬件采取多重防護（hù）體係噴漆處理。艙體焊接（jiē）點做防鏽蝕等特殊防鏽處理措施（shī）。

三、典型案例：

在（zài）雙碳背景下，遠景能（néng）源公司烏蘭察布（bù）地區關鍵節點電網側儲（chǔ）能電站融合（hé）了綠色能源應用，實現變配（pèi）電、光、儲（chǔ）、充（chōng）多站融合。艙內配置儲能係統，實現“光儲充”微網係統試點應用。