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一(yī)、應用(yòng)領域:
廣泛運(yùn)用於光伏、風電等新能(néng)源產業。結合電化學儲能電(diàn)站建設(shè)周期短、布點靈(líng)活的優勢,采用儲(chǔ)能預製艙來規劃實施電網儲能電站項目,進一步縮短儲(chǔ)能電站的建設周期,提高投產效率。
二、產品特點:
儲能新能源(yuán)項目中常采用儲能預製艙,內部設備均放置於艙內,艙體和(hé)設備統一在廠家預製安裝(zhuāng)好後到現場直接(jiē)吊裝就位即可。該建站模式有著(zhe)施工後周期短、安全可靠、占地麵小、外(wài)觀精巧、組合靈活、生命周期長、輻射噪音小等特點。
預(yù)製艙整(zhěng)體布置緊湊,相較於傳統土建建站模式,占地麵積和高度能夠減少(shǎo)25%以上,空間占用(yòng)率大大降低,外立麵可實現文(wén)化彩繪噴繪,能夠與周圍環境的整體規劃(huá)相融(róng)合,根(gēn)據安裝現場的地理位置靈活布置,解決(jué)征(zhēng)地(dì)難、建設難、落地難的問題(tí)。
預製艙的艙體內(nèi)部結構采用焊裝一體式,為了(le)保證起吊、運輸和安裝時整體結構不會變形或損傷,增強了艙體的機械(xiè)強度、剛度和抗衝(chōng)擊能(néng)力,艙體的重要性(xìng)係數根據結構(gòu)的安全等級設計,設計使用年限按(àn)25年考慮。艙體采用鋼結構體係,圍護結構外側采(cǎi)用功能(néng)性、裝(zhuāng)飾性一體化的免維護材料,內側應采用輕質高強、耐水防腐、阻燃隔熱麵板材料,中間采用(yòng)不易(yì)燃(rán)燒(shāo)、吸水率低、保溫隔熱效(xiào)果好的材料。艙體骨(gǔ)架型材選用Q235耐候鋼,艙體為集裝箱型結構,底梁(liáng)采用H型鋼,平頂或者斜頂設計,內牆體為50-80mm厚保溫岩棉彩鋼(gāng)板,外牆體為3mm厚的平(píng)鋼板。
艙體屋麵采用有組織排水,排水槽及(jí)落水管與艙體配套供貨,現場安裝;對於寒冷地區可采用散排無組織(zhī)外(wài)排水方式,空(kōng)調排水(shuǐ)管采用暗敷或槽盒暗敷(fū)方式。艙體結構采取有(yǒu)效的防腐(fǔ)蝕措施(shī),構造上考慮便於檢查、清刷、油漆及避免積水。經(jīng)過(guò)防腐處(chù)理的零部件,在中性鹽霧試驗確保(bǎo)196小時後無金屬(shǔ)基體腐蝕現象。
艙體防腐選用三層(céng)防護,艙體金屬件采取(qǔ)多重防護體係噴漆處理。艙體焊接點做(zuò)防鏽蝕等特殊防(fáng)鏽處理(lǐ)措施。
三、典型案例:
在(zài)雙碳背景下,遠景能(néng)源(yuán)公司烏(wū)蘭察布(bù)地區關鍵節(jiē)點電網(wǎng)側儲能電(diàn)站融(róng)合了綠色能源應用(yòng),實現變配電、光、儲、充多站融合。艙內配置儲能係統(tǒng),實現(xiàn)“光儲充”微網係統試點應用。
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