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一、應用領域:
廣泛運用於光伏、風電(diàn)等新能源產(chǎn)業。結合(hé)電化(huà)學(xué)儲能電(diàn)站建設周期短、布點靈活的優勢,采用儲能預製艙來規(guī)劃實施電(diàn)網儲能電站項目,進(jìn)一步縮短儲能(néng)電站的建設周期(qī),提高投產效率。
二(èr)、產(chǎn)品特點:
儲能新能源項目中常采用儲能預製艙,內部設備均放置於艙內,艙體和設備統一在(zài)廠家預製安裝(zhuāng)好後到(dào)現場直接吊裝(zhuāng)就位即可。該(gāi)建站模式有著施工後周期短、安全可靠、占地麵小、外觀精巧、組合靈活、生命周期長、輻射噪音小等特點。
預製艙(cāng)整體布置緊湊,相較於傳統土建建站模式,占地麵(miàn)積(jī)和高度能夠減少25%以上,空間占用率大大降低,外立麵可實現文化彩繪噴繪(huì),能夠與周圍環境的整體規(guī)劃相融合,根據安裝現場(chǎng)的地理位置靈(líng)活布置,解決征地難、建設難、落地難的問題。
預製艙的艙體內部結構采用焊裝一體式,為了保證起吊、運輸和安裝時整體結構不會變形或(huò)損傷,增強了艙體的機械強度、剛度和抗衝擊能(néng)力,艙體的重要性係數根據結構的安全等級設計,設計使用年(nián)限按25年(nián)考慮(lǜ)。艙體采用鋼結構體係,圍護結構外側采用功能性、裝飾性一體化的(de)免維(wéi)護材料,內側應采用輕質(zhì)高(gāo)強、耐水防腐、阻燃隔熱麵板材(cái)料,中間采用不易燃(rán)燒、吸水率低、保溫隔熱效(xiào)果好的材料。艙(cāng)體骨架型材選用Q235耐候鋼,艙體為集裝箱型結(jié)構,底梁采用H型鋼,平頂或者斜頂設計(jì),內牆體為50-80mm厚保溫岩棉彩鋼板,外牆體(tǐ)為3mm厚的平鋼板。
艙體屋麵采(cǎi)用有組織排水,排水槽(cáo)及(jí)落(luò)水管與艙體配套供貨,現場安裝;對於寒冷地區可采(cǎi)用散排(pái)無組織外排水方式(shì),空調排水管采用暗敷或槽盒暗敷方式(shì)。艙體結構采取有效的防腐(fǔ)蝕措施,構造上考慮便於檢查、清刷(shuā)、油漆及避免積水。經過防腐處理的零(líng)部件,在中性鹽霧試驗確(què)保196小時後無金屬基體腐蝕現象。
艙體防腐(fǔ)選用三層防護,艙體金屬件采取多重防護體係噴漆處理。艙體焊接點做防(fáng)鏽蝕等特殊防鏽處理措施。
三、典型案例:
在雙碳背景下,遠景能源公(gōng)司烏蘭察布地(dì)區關鍵節點(diǎn)電網側儲能電站融合了綠色能源應用,實現變配電、光、儲、充多站融合。艙內配置儲能係統,實現“光儲充”微網係統試點應用。
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