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一、應用領域:
廣泛運(yùn)用於光伏、風電等(děng)新能源產業。結合電(diàn)化(huà)學儲能電站建設周期短、布點靈活的優勢,采用儲能(néng)預製艙來規劃實施電網儲能電站項目,進一步縮短儲(chǔ)能電站的建設周期,提高投產效率。
二、產品特點:
儲能新能源項目中(zhōng)常采用儲能預製艙,內部設備均(jun1)放置於艙內,艙體和設備(bèi)統一在(zài)廠家(jiā)預製安裝好後到現場直接吊裝就位即可。該(gāi)建站模式有(yǒu)著施工後周期短、安全可靠、占地麵小、外觀(guān)精巧、組合靈活、生命周期長、輻(fú)射噪音小等特點。
預(yù)製艙整(zhěng)體布置(zhì)緊湊,相較於(yú)傳統土建建站(zhàn)模式,占(zhàn)地麵積和(hé)高度能(néng)夠減少25%以上,空(kōng)間占用率大大降低,外(wài)立麵(miàn)可實現文(wén)化彩繪噴繪,能(néng)夠與周圍環境的整體規劃相(xiàng)融合,根據安裝現場的地理位置靈活布置,解決征地難(nán)、建設難、落地難的(de)問題。
預製艙的艙體內部結(jié)構采用焊裝(zhuāng)一體式,為了(le)保證起吊、運輸和安裝時整體結構不會變形或損傷,增強了艙(cāng)體的機械強度、剛度和抗衝擊能力,艙(cāng)體的重要性係數根據結構的(de)安全等級設計,設計使用年限按25年考慮。艙體采用鋼結構體(tǐ)係,圍護結構外側采用功能性、裝飾性一體化的免維護材料,內(nèi)側應采用輕質高強、耐水防腐(fǔ)、阻燃隔熱麵(miàn)板材料,中間采用不易(yì)燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料(liào)。艙體骨架(jià)型材選(xuǎn)用Q235耐候鋼,艙體為集裝箱型結構,底梁采用H型鋼,平頂或者斜(xié)頂設計,內牆體為50-80mm厚保溫岩(yán)棉彩(cǎi)鋼板(bǎn),外牆體為3mm厚的平鋼(gāng)板(bǎn)。
艙體屋麵采用(yòng)有組織排水,排水槽及落水管與(yǔ)艙體配套供貨,現場安裝;對(duì)於寒冷地區可(kě)采用散排無組織外排水(shuǐ)方式,空調排水管采(cǎi)用暗敷或槽盒暗敷方式。艙體結構采取有效的防腐蝕措施,構造上(shàng)考慮便(biàn)於檢查、清刷、油漆及避免積水。經過防腐(fǔ)處理的零部件(jiàn),在中性鹽霧試(shì)驗確保196小時後無金屬基體腐蝕現象。
艙體防腐(fǔ)選用三層防護,艙體(tǐ)金屬件采取多重防護(hù)體係噴(pēn)漆處理。艙體焊接點(diǎn)做防鏽蝕等特(tè)殊防鏽處理措施。
三、典型案例:
在雙碳背景下,遠景能源公司烏蘭察布地區關鍵節點電網側儲(chǔ)能電站融合(hé)了綠色能源應用,實現變配電、光、儲、充多站(zhàn)融合。艙內配置儲能係統,實現“光儲充”微網係統試點應(yīng)用。
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